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なぜ日本陸軍最大の勝利となった大作戦が実施されたのか 戦争末期に立案された大陸を鉄道で結ぶ計画とは【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第14回】
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中国大陸での戦いやマレー作戦で活躍した 鉄道連隊の実力【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第13回】
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戦前の日本が産み出した傑作機:世界をリードしたスペックと装備を備えた 特急「あじあ」【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第12回】
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世界一周の夢と有力な兵器 大陸の鉄道網には2つの顔があった【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第11回】
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南満州鉄道の成立ともに本格化 日本の大陸進出策【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第10回】
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日露戦争の勝利と大陸の鉄道獲得が、アメリカの介入を呼び込んだ【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第9回】
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日露戦争最大で最後となった陸戦は「鉄道」の存在が鍵を握っていた!【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第8回】
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シベリア鉄道の輸送力不足が日本軍に幸運をもたらす【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第7回】
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破壊された鉄道路線を迅速に改修ー日露戦争を影で支えた野戦鉄道提理部ー【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第6回】
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日露戦争勃発! 日本を恐怖させた大陸の鉄道網【鉄道と戦争の歴史】
鉄道と戦争の歴史─産業革命の産物は最新兵器となった─【第5回】